28.07.2025 tarihinde hisse senedi خودرو hakkında بورس و انرژی analizi

Otomobil pazarı talep krizinin arifesinde mi? Bir raporda, ekonomi dünyası otomobilin başkentinin doğasının ortadan kaldırılmasını inceledi. 🔹Bu raporlar: İran otomobil pazarı artık beş yıl bayilik ve spekülasyon haline geldikten sonra orijinal işlevine, tüketim mallarına geri dönme belirtileri gösteriyor; Ancak bu değişiklik iyileşme yerine yeni bir kriz getirdi: ciddi bir gerileme ve talepte eşi görülmemiş bir düşüş. Son yıllarda, gramer fiyatlandırması, ithalatın yasaklanması ve piyango yoluyla kira kiralaması gibi yanlış politikalar nedeniyle, otomobil gerçek tüketicilerin erişemeyeceği ve bir sermaye emtia haline geldi. Şimdi, piyasanın ayrılışları ve insanların satın alma gücünün düşmesiyle, gerçek tüketiciler bile araba satın alamazlar. Bu durgunluğun kanıtı, otomotiv satış planlarındaki başvuru sayısının dramatik olarak azaltılmasında belirgindir; En son İran Khodro Satış Planında kayıt yaklaşık 6.000'e ulaştı; Ocak ayında bu rakam 5 milyon idi. Otomobil üreticileri artık bir avukat hesabına duyulan ihtiyaç, sertifika ve aktif plaka eksikliği gibi bazı koşulları ortadan kaldırmıştır. Yerel otomobillerin fiyatındaki artışın 5 milyon doların üzerinde bir milyardan fazla toman seviyesine yükselmesi ile yüksek end otomobiller neredeyse orta sınıfın ulaşamayacağı. Bu durumlarda, geleneksel satış politikalarını gözden geçirmeye ihtiyaç vardır. Makul koşullar ve bankaların etkili ortaklıkları ile ekonomik otomobillerin üretim portföyüne geri dönüşü olan taksit satış geliştirme, talep krizine çözümlerdi; Göz ardı edilirse, finansal kaynakların erozyonuna yol açabilecek ve otomotiv endüstrisinin zayıflamasına yol açabilecek bir kriz. ال tam montaj #World_project #automotive #market_community #collection ✅ Dünya ekonomik gazetesinin resmi kanalı @den_ir