دلتا تحلیل

خب چند روز دیگه به موعدی می رسیم که فرض کردیم یکسال طرفین به هم فرصت دادن تا بتونن رابطه ایران و امریکا رو علنا اعلام کنن فعلا که شواهدی دال بر وقوع علنی رابطه ایران و امریکا و موافقت اسرائیل دیده نمی شه یکسال پر از آشوب رو سپری کردیم خیلی ها دیگه نیستن که ببینن این یکسالی که گذشت واقعی بود یا ساختگی و بخشی از توافقی بزرگتر شاید ادراک شهودی و زمانی اینسری کار کنه و غلط از آب دربیاد که یک پوزش و عذرخواهی برگردن من افتاد و شایدم ماه واسه همیشه زیر ابر نمونه و نشونه های قطعی از چیزی ببینیم که کل حوادث یکسال گذشته زمینه چینی برای علنی کردن اون بوده در کارگه کوزه‌گری رفتم دوش دیدم دو هزار کوزه گویا و خموش ناگاه یکی کوزه برآورد خروش کو کوزه‌گر و کوزه‌خر و کوزه فروش الهی اگرم قرار نیس این کشمکش ۴۵ ساله تموم شه خودت می دونی یه حرفی گفتیم آبرومون در میان هس بخاطر آبروی ما هم که شده و برای شادی دل این ملت این کشمکش نیم قرن اخیر رو خودت خاتمه بده دیگه از ما کاری برنمیاد بجز تباهی عمری که حاصل ابن سالهای تسخیر و تمسخر و تحقیر بود .

#خودرو ❇️ پیشنهاد هییت مدیره به #مجمع_عمومی_فوق_العاده در خصوص #افزایش_سرمایه شرکت #ایران_خودرو ▪️ سرمایه فعلی: 301,656,068 میلیون ریال ▪️ درصد افزایش سرمایه: 941 درصد ▪️ مبلغ افزایش سرمایه: 2,837,578,825 میلیون ریال ▪️ محل تامین افزایش سرمایه: مازاد تجدید ارزیابی دارایی ها ▪️ موضوع افزایش سرمایه: اصلاح ساختار مالی و خروج از ماده 141 لایحه اصلاحی قانون تجارت ▪️ تاریخ تصویب هیئت مدیره: 1403/12/04

مجمع ایران #خودرو قصد داشتند کاری کنند که امروز مجمع برگزار نشود و به حد نصاب نرسد. چیزی که در کدال با دو امضا منتشر شده، مستحضر هستید که در شرکت ایران خودرو اکثریت آرای اهمیت دارد. اینکه دو نفر با تصمیم خودشان بخواهند در کدال چیزی را بارگذاری کنند فاقد وجاهت قانونی است. @bourse24ir

یه راه حل امکان پذیر و شدنی خب بازار ساز در شرایط دشواری قرار داره و بازار یه جورایی از دست اش در رفته و هر چی بگذره برگشت به روال سخت تر می شه یه راه حل می گم که هم اعتماد برگرده به بازار هم توجه ها از اسرائیل برگرده به بازار تو کل بازار چه سهم بزرگی وجود داره که خودرویی هم باشه و پتانسیل اینکه قیمتی ۴۰۰ درصد در چند ماه بره بالا رو داره و می تونه همه خودرویی ها رو پشت سرش بکشونه و نکته مهمتر مالک های شرکت هم اونقد پول دارن که از همین جا تا ده برابر شدن قیمت سهم اگه باهاشون مذاکره بشه بدون نیاز به پول بازار ساز خودشون از سهم حمایت می کنن فقط و فقط قطعا #خبهمن هس که هم بنیادی هم تکنیکالی پتانسیل اش رو داره یک دهم زوری که برای سبز شدن بازار لازمه رو روش بزنن کل بازار برمی گرده به سمت بالا و همه چی فراموش می شه

سرزمین عجایب خب یه جوری شاخص رو مهندسی می کنن که انگار تن ات لباس هس و همونجوری ما تحت ات رو گذاشتن رو منقل زغال سرخ کبابی در حالی که تا فیها خالدون ات داره می سوزه و استخوان هات ذوب می شه ولی لباسی که تن ات هس هیچ اتفاقی براش نمی افته . مگه داریم هر چی داخل شاخص هس سرخ و قرمز باشه خود شاخص جوانه سبز بزنه و بلبل عشقی روش آواز بخونه. دیگه حرفی ندارم والا

سال نو بر همه شما همراهان همیشگی مبارکباد سالی پر از خیر و برکت توام با سلامتی و ثروت براتون رقم بخوره

دعای خیر اخر سال ما به همه شما عزیزان با آواز بیاد ماندنی استاد شجریان پایان سال پر از رحمت و برکت بر شما باد .

یک گزارش خاص و ویژه برای #بترانس ایران ترانسفو ری در 12ماهه به سود 4208 میلیارد ریالی رسیده است که مدت مشابه سال  قبل 1820  میلیارد ریال بوده است

محمد محمدی در حکمی، به عنوان مدیرعامل گروه بهمن انتخاب شد. بیوک علیمرادلو که از سال ۱۳۹۹ این مسئولیت را بر عهده داشته جای خود را به محمدی داد . محمد محمدی در سالهای اخیر جزو بهترین مدیران شرکت های گروه بهمن بوده و ضمن تحول افرینی در مجموعه هایی که مشغول فعالیت بوده از اعتبار گروه بهمن حمایت تمام عیار کرده است . وی از سال ۹۸ سکاندار بهمن دیزل تا سال ۱۴۰۰ بود و پس از آن در سیبا موتور مدیرعامل بود و اکنون با درخشش در زیرمجموعه ها توانست بعنوان مدیر عامل گروه بهمن انتخاب شود . در حقیقت تحولات گروه بهمن در خدیزل و سیبا موتور و طرح های توسعه با حضور محمدی بر سکان مدیریت ان مجموعه ها به ثمر نشسته بود . درسال انتهای دوره مدیریت ایشان بر خدیزل با وجود ریزش سنگین قیمت سهام شرکت ها، خدیزل جزو معدود سهامی بود که نه تنها در سال ۹۹ تا ۱۴۰۰ ریزش بیش از سی درصد نکرد بلکه شاهد برگشت به سقف قبلی و رشد حدود۲۰ درصد از سقف ۹۹ هم بود . و با رشد ۱۱۸۰ درصدی خدیزل دوره دو ساله مدیریت ایشان پایان یافت ‌. بنظر می رسد این انتخاب می تواند سرآغاز حمایت از جایگاه و شان گروه بهمن در تابلو معاملات بورس گردد .

مهم فوری صدور حکم مبنی بر ممنوعیت شرکت گسترش سرمایه گذاری ایران خودرو از اعمال رای در مجامع عمومی شرکت ایران خودرو و مطالبه خسارت دادرسی بنظر مدیریت گروه کروز بر ایران خودرو قطعی است و احتمالا کلیه سهام ایرانخودرو مجموعه کروز در یک شرکت خودرو ساز تجمیع و از این پس گروه بهمن مالکیت ایرانخودرو و به تبع اون زیر مجموعه ها رو بر عهده بگیره