پرویز خالقی

#tharad. جمیع المخططات على أرضیة القناة

#smoskin

#کیرمان

#بناء

لقد ذابنا فی المساهمة لمدة 5 سنوات بدلاً من أن تکون صنادیق الذهب عشرة أضعاف خطوة !!! إنهم لا یعرفون أی سقف. لماذا ، لأنهم لیس لدیهم ملیارات الأسهم مثل الأسهم القانونیة لفتح الأسد. کانت حیاة وشباب الشباب تضیع فی سوق الحمأة الفاسدة هذا.

#NOURI حصة قیمة وأساسیة بعد تصحیح عمیق مع هزیمة 3800 دولار أمریکی .1404/07/09

تنبیه إلى مساهمی صانعی السیارات القابلة للاحتراق ✍ عبد الله باباخانی العالم على وشک التحول الأکبر فی صناعة السیارات على مدار القرن الماضی. تُظهر المخططات العالمیة أن بیع سیارات الاحتراق المحلیة (البنزین والدیزل) قد استبدل بسرعة السیارات الکهربائیة من السنة الثالثة. تشیر التقدیرات إلى أن ما بین 5 ٪ و 5 ٪ من مبیعات السیارات فی العالم للرکاب الکهربائی کانت فی العام 2 ؛ وهذا هو ، واحدة من کلتا السیارتین المباعة فی العالم هی کهربائیة واحدة. حققت هذه النسبة قفزة کبیرة تصل إلى 5 سنوات ، مع سیارات کهربائیة تتراوح بین 5 ٪ إلى 5 ٪ من السوق العالمیة. بمعنى آخر ، فی أقل من عقدین من الزمن ، أصبحت مرکبات الاحتراق المحلی تقریبًا "سوقًا هامشیًا". لاحظ أن سوق السیارات العالمی بأکمله ثابت تقریبًا ویتقلب من 2 إلى 5 ملایین وحدة سنویًا. لذلک ، لا یأتی هذا التغییر من نمو السوق بأکمله ، ولکن حصة الحصة بین الکهرباء والبنزین. بالنسبة للمساهمین والمستثمرین فی شرکات السیارات التقلیدیة ، فإن هذه العملیة تحذیر خطیر: • من المحتمل أن تکون کل وحدة استثمار جدیدة فی محرکات الاحتراق المحلی عفا علیها الزمن قبل العائد على رأس المال. • هوامش الربح والقیمة السوقیة للعلامات التجاریة التی لم تدخل الإنتاج الضخم للسیارات الکهربائیة فی ذلک الوقت. • تم تدمیر سلاسل تزوید الأجزاء التقلیدیة (المکابس ، علب التروس المعقدة ، العادم ، إلخ). فی المقابل ، تتحول الصناعات المتعلقة باللیثیوم أیون ، وبطاریات النیکل والکوبالت ، وشحن البنیة التحتیة ، والذکاء الاصطناعی إلى محور صنع القیمة فی المستقبل. إذا کانت المحرکات النفطیة والاحتراق المحلیة فی العقود الماضیة ، فقد کانت محرکات الاحتراق المحلی بتربیة العمود الفقری لاقتصاد النقل فی العالم ، فیجب على رأس المال الآن أن یتحرک نحو لیتیوم ، الکهرباء النظیفة والتقنیات الرقمیة. الدرس المراد أخذه من هذا المخطط واضح: بالنسبة للمساهمین والمدیرین التقلیدیین من شرکات صناعة السیارات التقلیدیة ، لم یکن الاستمرار فی الاستثمار فی محرکات الاحتراق أکثر من اللعب مع مباریات فی مستودع البنزین.

#Waghir 1000 المحطات الأولى

#shasta

#موجة