تحليل الأساسي تحلیل نامه بورس حول خساپا في سهم في 18‏/8‏/2025

مع هذا المرسوم فی الواقع ، وزارة الغرامة من التسعیر وحتى التسعیر بجانب فتح أی أن صانع السیارات نفسه یحسب صیغة مجلس المنافسة تطبق السعر بنفسها على موقعه وعلى الأرجح عندما یبیع صانع السیارات من أجل الربح ، یبحث عن مزید من الإنتاج على وجه التحدید ، من خلال بیع البیع ، تحفز على إنتاج المزید سعر السوق والمصنع یقتربون ویتطلب الطلب غیر الضروری على السیارة فی منتصف منظمة الدعم ، فإنه یحتوی أیضًا على صیغ ویحسب ، وإذا کان صانع السیارات خارج صیغة السعر ، فإن منظمة الدعم تقاریر هذا الانحراف إلى مجلس المنافسة. أعنی انتهت عدد قلیل من مستکدین السیارات کان أولها کیف کان التسعیر والثانی هو تأخیر الوکالات الحکومیة للمراسلات والتواصل وهذه القصص والثالث هو التلاعب النهائی لوزارة الصحة أو نائب رئیس السکرتیر السابق الذی طلب تعدیل الأسعار فی وقت واحد. کل هذه المشاکل التی تم حلها یقوم مجلس الإدارة بحساب وإعلان وتطبیق مرتین فی السنة بعد 6 أشهر من تقاریر الآن ، وفقًا للقانون ، سیتم تحدیث الأسعار مرة أخرى بعد الأشهر الستة الأولى من العام. لا یمکن أن تتوقع أن یکون کل شیء مکلفًا هل الدقیق والقمح واللبن والأرز والخبز أو السیارة؟ حسنًا ، عندما تصبح باهظة الثمن ولا یمکن لأحد أن یتوقف عن ذلک لأن التضخم هو 5 ٪ فی بلدنا ، ما هو توقع بیع السیارة إلى ما دون السعر النهائی؟ من یعتقد أنه مکلف لعدم الشراء ولکن عندما یکون أعلى بنسبة 5 ٪ فی السوق ، یتم تداوله یتم استیراد السیارة فی السیارة قبل 5 سنوات لماذا یتعین على صانع السیارات بیعها على مسافة السعر إلى تصمیم الأمهات للطفل الثانی وهذه القصص. ز جیب مان سهامدرار؟!؟ حدث مهم للمساهمین تذکر شاهریفار و 1 أکتوبر تم ترخیص السیارة فی البورصة ، لکن الأمة کانت تبیع فی سوق الأوراق المالیة لأنها کانت فی بلد الفوضى الآن تم إصدار سعر السیارة کان علیهم شراء ملیاری سهم للخسارة ، لکنهم یبیعون لأنهم یعتقدون أنهم سیکونون حربًا !!! تُظهر هذه التوترات سوقها