
پرویز خالقی
@g_1019575008
تریدر چه نمادی را توصیه به خرید کرده؟
سابقه خرید
تخمین بازدهی ماه به ماه تریدر
پیام های تریدر
فیلتر
نوع پیام

پرویز خالقی

پرویز خالقی
۵ سال روزگار تو سهامداری ذوب شدیم در عوض صندوقهای طلا در یگ قدمی ده برابر شدن !!! هیچ سقفی رو هم نمیشناسن. چرا؟؟چون مثل سهام حقوقی با میلیاردها سهم مفت ندارن تا شیر فلکه رو باز کنن . عمر و جوانی و ارزوهای جوانان در این بازار لجنزار فاسد بورس هدر شد .

پرویز خالقی
#نوری سهم ارزنده و بنیادی پس از یک اصلاح عمیق با شکست 3800 تومان قابل بررسی است.1404/07/09

پرویز خالقی
هشدار به سهامداران خودروسازان احتراقی ✍️ عبداله باباخانی جهان در آستانه بزرگترین دگرگونی در صنعت خودرو طی یک قرن اخیر است. نمودارهای جهانی نشان میدهند که از سال ۲۰۳۰ به بعد، فروش خودروهای احتراق داخلی (بنزینی و دیزلی) بهسرعت جای خود را به خودروهای برقی داد. بر اساس برآوردها، در سال ۲۰۳۰ بین ۴۰ تا ۵۹ درصد فروش جهانی خودروهای سواری برقی بود؛ یعنی از هر دو خودروی فروختهشده در جهان، یکی برقی است. این نسبت تا سال ۲۰۴۰ جهشی چشمگیر داشت و خودروهای برقی بین ۸۲ تا ۹۶ درصد بازار جهانی را در اختیار گرفت. به بیان دیگر، کمتر از دو دهه دیگر، خودروهای احتراق داخلی عملاً به یک «بازار حاشیهای» تبدیل میشوند. توجه داشته باشید که کل بازار خودروهای سواری جهان تقریباً ثابت مانده و در بازه ۷۵ تا ۸۰ میلیون دستگاه در سال نوسان دارد. بنابراین، این تغییر نه از رشد کل بازار، بلکه از جابجایی سهم میان برقیها و بنزینیها ناشی میشود. 🔻 برای سهامداران و سرمایهگذاران در شرکتهای سنتی خودروسازی، این روند یک هشدار جدی است: •هر واحد سرمایهگذاری تازه در موتورهای احتراق داخلی، بهاحتمال زیاد تا پیش از بازگشت سرمایه منسوخ شد. •حاشیه سود و ارزش بازار برندهایی که بهموقع وارد تولید انبوه خودروهای برقی نشوند، سقوط کرد. •زنجیرههای تأمین قطعات سنتی (پیستون، گیربکسهای پیچیده، اگزوز و…) رو به نابودی رفت. در مقابل، صنایع مرتبط با باتریهای لیتیوم-یون، نیکل و کبالت، زیرساخت شارژ، و هوش مصنوعی خودرو در حال تبدیلشدن به محور ارزشآفرینی آینده هستند. اگر در دهههای گذشته، نفت و موتورهای احتراق داخلی ستون فقرات اقتصاد حملونقل جهان بودند، حالا سرمایهها باید به سمت لیتیوم، برق پاک و فناوریهای دیجیتال روانه شوند. درسی که از این نمودار زیر باید گرفت روشن است: برای سهامداران و مدیران خودروسازان سنتی، ادامه سرمایهگذاری در موتورهای احتراقی چیزی جز بازی با کبریت در انبار بنزین بود.

پرویز خالقی
سلب مسئولیت
هر محتوا و مطالب مندرج در سایت و کانالهای رسمی ارتباطی سهمتو، جمعبندی نظرات و تحلیلهای شخصی و غیر تعهد آور بوده و هیچگونه توصیهای مبنی بر خرید، فروش، ورود و یا خروج از بازارهای مالی نمی باشد. همچنین کلیه اخبار و تحلیلهای مندرج در سایت و کانالها، صرفا بازنشر اطلاعات از منابع رسمی و غیر رسمی داخلی و خارجی است و بدیهی است استفاده کنندگان محتوای مذکور، مسئول پیگیری و حصول اطمینان از اصالت و درستی مطالب هستند. از این رو ضمن سلب مسئولیت اعلام میدارد مسئولیت هرنوع تصمیم گیری و اقدام و سود و زیان احتمالی در بازار سرمایه و ارز دیجیتال، با شخص معامله گر است.